Servo MIBO Drift King Alu Programable Lila

Servo digital sin escobillas de perfil bajo, programable, rápido y muy potente, con engranaje de acero y eje de salida con doble eje de pedalier. Para uso principal en coches de deriva RC con tracción trasera a escala 1/10. Carcasa totalmente de aluminio para una refrigeración perfecta con cargas elevadas.

Este servo fue probado específicamente para un vehículo de competición RWD Drift. Lo que realmente distingue a este modelo de otros servos RWD es su potencia excepcional. Con voltajes BEC estándar, el valor de par es casi el doble de lo que la mayoría de los demás servos son capaces de producir. Gracias a esto, las ruedas delanteras son sólidas como una roca a la hora de mantener la línea y el ángulo. Manteniendo la misma velocidad de inicio y transición, mantiene la estabilidad del vehículo y elimina cualquier sacudida no deseada al sobrepasar el ángulo y al volver. El funcionamiento suave y el filtrado de la señal del giroscopio son una cuestión de rutina, con el motor sin escobillas y el software moderno.

Se puede programar mediante el programador/interfaz USB KAVAN GO servo y el software para PC. Puede configurar sus propios valores para los parámetros, como el ángulo del servo, el neutro del servo, la amortiguación, la potencia de salida, la sensibilidad, el arranque suave, la marcha atrás, etc. Además, tiene la opción de habilitar el modo SANWA SSR o FUTABA SR.

Especificaciones:

Dimensiones del servoEstándar

Tipo de servoDigital

ProgramableSí

Empuje a 4,8 V [kg/cm]20

Empuje a 6,0 V [kg/cm]25

Empuje a 7,4 V [kg/cm]30

Empuje a 8,4 V [kg/cm]33

Velocidad a 4,8 V [s/60st.]0,11

Velocidad a 6,0 V [s/60st.]0,09

Velocidad a 7,4 V [s/60st.]0,08

Velocidad a 8,4 V [s/60st.]0,065

Engranajes servoMetal

Rodamientos de bolas2×

De alta tensiónSí

Fuente de alimentación [V]4.8 - 8.4

Longitud [mm]40.8

Ancho [mm]20.2

Altura [mm]29.5

Peso [g]66

Destinado aAutomóviles de carretera

Longitud del cable [mm]200

Recomendaciones de configuración

La configuración básica está diseñada para adaptarse a una amplia gama de chasis y componentes electrónicos. Recomendamos los siguientes pasos para lograr una personalización óptima para su automóvil:

Asegúrese de que todos los valores relacionados (ajustes, puntos finales, velocidad dual, etc.) en su transmisor y giroscopio estén en una configuración base.

En caso de contar con equipos de radio compatibles, puedes habilitar el modo SANWA SSR o FUTABA SR (debe estar habilitado en tu transmisor también).

Compruebe la dirección de la dirección, incluido el funcionamiento del giroscopio. En caso de necesidad, cambie el parámetro Reverse .

Centrar la posición neutra de la dirección. Si es posible (si el chasis lo permite), ajustar el tensor entre la bocina del servo y la palanca de dirección. Si no se dispone de esta opción, utilizar el parámetro Servo neutral .

Establezca el recorrido máximo de la dirección. El giro completo del volante en ambos lados debe ser igual al ángulo de dirección completo en el chasis. En este ángulo, los topes de la dirección deben tocar ligeramente los brazos de la suspensión, o las ruedas deben permanecer en una posición en la que no haya riesgo de contacto con ningún componente de la suspensión. Ajústelo ajustando la longitud del cuerno del servo o, si no es posible, utilizando el parámetro Ángulo del servo .

Ajuste el parámetro Factor de amortiguación a un valor mínimo necesario para eliminar cualquier oscilación de dirección.

Funciones programables

Ángulo del servo: ajuste del rango máximo del ángulo de rotación del servo. El rango predeterminado es de aproximadamente 120° dentro del rango de ancho de pulso de señal RC normal (900~2100 µs); aproximadamente 180° dentro del rango de ancho de pulso de señal máximo (500~2500 µs).

Servo Neutral: Ajuste de la posición neutra del servo (centro).

Factor de amortiguación: configuración de amortiguación del servo: ajusta las características del servo al detenerse.

Potencia PWM: ajusta la potencia de salida del servo. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será la velocidad y el par del servo; de hecho, también será mayor el consumo de corriente.

Sensibilidad: Ajuste de sensibilidad del servomotor (banda muerta). Cuanto mayor sea la sensibilidad, más estrecha será la banda muerta; el servomotor se mueve solo si el cambio en el ancho del pulso de la señal es mayor que el ancho de la banda muerta. Un ajuste demasiado alto puede provocar vibraciones del servomotor en algunas aplicaciones. Rango: Ultraalta (banda muerta de aproximadamente 1 µs) – Alta (aproximadamente 2 µs) – Media (aproximadamente 3 µs) – Baja (aproximadamente 4 µs)

Arranque suave: activa o desactiva la función de arranque suave. Si está activada, el servo se desplaza lentamente a la posición inicial correspondiente a la señal del servo una vez que se enciende la alimentación.

Invertir: invierte la dirección del movimiento del servo.

Banda estrecha: modo SR de FUTABA: solo para usar con canales de radio FUTABA que funcionen en modo SR. No active la opción si está usando una configuración diferente de su radio FUTABA o cualquier otra radio.

SANWA SSR: Modo SANWA SSR: solo para usar con canales de radio SANWA que funcionen en modo SSR. No active la opción si está usando una configuración diferente de su radio SANWA o cualquier otra radio.

Protección contra pérdida de PPM (a prueba de fallos): en caso de que la señal de control del receptor se pierda por completo o no se pueda decodificar correctamente (debido a interferencias), el servo puede elegir uno de los tres modos a prueba de fallos:

(a) Liberación: Sin protección a prueba de fallos.

(b) Mantener posición: Mantiene la posición correspondiente a la última señal de control correcta.

(c) Pasa a posición neutra: el servo regresa a la posición neutra (ancho de pulso de 1500 µs).

Protección contra sobrecarga: habilita o deshabilita la protección contra sobrecarga del servo en tres niveles: una vez que las condiciones de sobrecarga duran el tiempo preestablecido (en segundos), la potencia de salida del servo se reduce al nivel preestablecido correspondiente (% de la potencia máxima).

Predeterminado: restaura la configuración predeterminada de fábrica del servo conectado.

Amplio rango de voltaje de entrada 4,8–7,4 V (nominal); rango de voltaje de funcionamiento 4,8–8,4 V.

Eje de salida 25T/5,92 mm.

Gracias al motor sin escobillas de alto torque, este servo es 3 mm más alto que los modelos normales de perfil bajo.